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"चार अंगूठियां" की कहानी

आज, यह प्रतीक जंगला या एक सुंदर कार के हुड पर पूरी दुनिया में जाना जाता है।  यह कार एक विश्वसनीय, शक्तिशाली और आरामदायक कार का प्रतीक बन गई है, और इसका मालिक जीवन में सफलता का एक उदाहरण देता है।  यदि आप ऑडी के मालिक बन गए, तो विचार करें कि आपने क्या किया   टैक्सी ऑर्डर   चुनाव के घेरे में।   यह प्रतीक केवल 1934 में 4 कंपनियों के विलय में दिखाई दिया - ऑडी वीर्के, ऑगस्ट होर्च ऑटोमोबाइल वेयरके, डीकेवी और वांडरर ऑटो यूनियन ऑटोमोबाइल चिंता में।  सबसे पहले, ऑडी लोगो का उपयोग केवल रेस कारों पर किया गया था, जबकि प्रत्येक कंपनी ने अपने ब्रांड के तहत साधारण कारों का उत्पादन किया और इसे अपने स्वयं के प्रतीक के साथ सजाया।   हालांकि, ऑडी ब्रांड बहुत पहले ही दिखाई दिया था।  वह एक अदालत के फैसले से 1910 में पैदा हुई थी।  फिर अगस्त होर्च के खिलाफ मामले, जो ब्रांड के गलत इस्तेमाल के आरोप में था, पर सुनवाई हुई।  तथ्य यह है कि अगस्त होर्च एक प्रतिभाशाली डिजाइनर और उद्यमी थे, उनकी फर्म ए।  ब्रांड होर्च के तहत होर्च एंड कंपनी ने अच्छी मांग का आनंद लिया।  लेकिन, शेयरधारकों के साथ एक बार फिर झगड़ा होने के बाद, उन्होंने कंपनी छोड़ दी और थोड़ी देर बाद एक नई कंपनी, अगस्त होर्च ऑटोमोबिलवर्के जीएमबीएच बनाया।  उनके द्वारा स्थापित पहली और दूसरी दोनों कंपनियों ने होर्च नाम से बोर किया।  स्वाभाविक रूप से, मेजबानों ने पहले मुकदमा दायर किया और मुकदमा जीता।  एक अलग कंपनी का नाम होना आवश्यक था।  अदालत के एक फैसले के अनुसार, दूसरे को नया नाम ऑडी दिया गया, जो लैटिन में जर्मन में होर्च के समान है - सुनो, सुनो।   अपने जन्म के बाद से, ऑडी ने विभिन्न प्रतियोगिताओं में भाग लिया है।  इस दृढ़ता को 1911 में पुरस्कृत किया गया था, जब ऑस्ट्रिया में 2 आज, यह प्रतीक जंगला या एक सुंदर कार के हुड पर पूरी दुनिया में जाना जाता है। यह कार एक विश्वसनीय, शक्तिशाली और आरामदायक कार का प्रतीक बन गई है, और इसका मालिक जीवन में "सफलता" का एक उदाहरण देता है। यदि आप ऑडी के मालिक बन गए, तो विचार करें कि आपने क्या किया टैक्सी ऑर्डर चुनाव के घेरे में।

यह प्रतीक केवल 1934 में 4 कंपनियों के विलय में दिखाई दिया - "ऑडी वीर्के", "ऑगस्ट होर्च ऑटोमोबाइल वेयरके", डीकेवी और "वांडरर" ऑटो यूनियन ऑटोमोबाइल चिंता में। सबसे पहले, ऑडी लोगो का उपयोग केवल रेस कारों पर किया गया था, जबकि प्रत्येक कंपनी ने अपने ब्रांड के तहत साधारण कारों का उत्पादन किया और इसे अपने स्वयं के प्रतीक के साथ सजाया।

हालांकि, ऑडी ब्रांड बहुत पहले ही दिखाई दिया था। वह एक अदालत के फैसले से 1910 में पैदा हुई थी। फिर अगस्त होर्च के खिलाफ मामले, जो ब्रांड के गलत इस्तेमाल के आरोप में था, पर सुनवाई हुई। तथ्य यह है कि अगस्त होर्च एक प्रतिभाशाली डिजाइनर और उद्यमी थे, उनकी फर्म "ए।" ब्रांड "होर्च" के तहत होर्च एंड कंपनी ने अच्छी मांग का आनंद लिया। लेकिन, शेयरधारकों के साथ एक बार फिर झगड़ा होने के बाद, उन्होंने कंपनी छोड़ दी और थोड़ी देर बाद एक नई कंपनी, अगस्त होर्च ऑटोमोबिलवर्के जीएमबीएच बनाया। उनके द्वारा स्थापित पहली और दूसरी दोनों कंपनियों ने "होर्च" नाम से बोर किया। स्वाभाविक रूप से, मेजबानों ने पहले मुकदमा दायर किया और मुकदमा जीता। एक अलग कंपनी का नाम होना आवश्यक था। अदालत के एक फैसले के अनुसार, दूसरे को नया नाम ऑडी दिया गया, जो लैटिन में जर्मन में होर्च के समान है - "सुनो, सुनो"।

अपने जन्म के बाद से, ऑडी ने विभिन्न प्रतियोगिताओं में भाग लिया है। इस दृढ़ता को 1911 में पुरस्कृत किया गया था, जब ऑस्ट्रिया में 2.6-लीटर इंजन के साथ उनके ऑडी बी मॉडल ने ऑस्ट्रिया में अल्पाइन कप प्रतियोगिता में बिना किसी पेनल्टी पॉइंट के दौड़ पूरी की। 1913 में कार श्रृंखला "बी" की सभी कमियों को ध्यान में रखते हुए, ऑडी "सी" द्वारा विकसित किया गया था, जिसमें 4-सिलेंडर 3.5-लीटर इंजन था। कार का लकड़ी का शरीर खुला था और एक लम्बा और नुकीला पिछला हिस्सा था, जो कार को बेहतर वायुगतिकी प्रदान करता था और एक शिकारी उपस्थिति देता था। परिणामस्वरूप, 1912-1914 के वर्षों में, इस ऑडी मॉडल ने एल्प्स कप पर अच्छा प्रदर्शन किया, जिसके लिए इसे "द कॉन्करर ऑफ द एल्प्स" उपनाम मिला।

1920 के दशक में, कुछ और कारें दिखाई देती हैं: 50-मजबूत ऑडी-के, पहली कार जिसमें 6-सिलेंडर इंजन, ऑडी-एम, आर-सीरीज़ की कार में पहला 8-सिलेंडर इंजन था जो एक जोरदार और दुर्जेय प्राप्त हुआ था। नाम का साम्राज्य। यह नवीनतम ऑडी का स्वयं का डिज़ाइन बन जाता है, जिसे जल्द ही एक और कार निर्माता कंपनी DKW ने अपने कब्जे में ले लिया। 1932 में, चार जर्मन कंपनियों DKW, ऑडी, होर्च और वांडरर ने एक ही चिंता का विषय ऑटो यूनियन बनाया। उनके विलय का परिणाम बड़े पैमाने पर कारों के लिए फ्रंट-व्हील ड्राइव का विचार है। धीरे-धीरे, नए डिजाइन को माहिर करने में सभी समस्याओं और कठिनाइयों को दूर किया गया, नई कार ने खुद को अच्छी तरह से दिखाया और 1938 तक उत्पादित किया गया।

दूसरे विश्व युद्ध के बाद, ज़्विकॉ शहर, जहां ऑडी जारी किया गया था, जीडीआर का हिस्सा बन गया। ऑडी ऑटोमोबाइल प्लांट राज्य की संपत्ति बन जाता है और यह ट्राबेंट्स की रिलीज़ को खोलता है ऑडी कारों का उत्पादन नहीं होता है, युद्ध के बाद से, ऑटो यूनियन चिंता केवल DKW कारों का चयन करता है। 1958 में, ऑटो यूनियन कंपनी डेमलर बेंज के नियंत्रण में पारित हुई और 1964 में वोक्सवैगन चिंता का गुण बन गई। 1965 में, ऑडी ब्रांड का पुनर्जन्म हुआ। 1969 में, ऑटो यूनियन और NSU को मिला दिया गया - नई कार कंपनी को NSU ऑटो यूनियन कहा जाता है। 1984 में, कंपनी को केवल ऑडी नाम दिया गया था।

1965 के बाद, मॉडल के ऑडी परिवार ने तेजी से विस्तार करना शुरू किया - 70 के दशक की शुरुआत तक, कारों की 60, 75, 80 और 100 श्रृंखला दिखाई दी। 1980 में बनाया गया, ऑल-व्हील ड्राइव ऑडी क्वाट्रो संशोधनों को बार-बार अंतर्राष्ट्रीय रैली में सफलता मिलती है और इससे ऑडी कारों को उच्च प्रतिष्ठा मिलती है।

ऑल-व्हील ड्राइव ऑडी कारों के द्रव्यमान को प्राप्त करना मोटर वाहन उद्योग के विकास में एक क्रांतिकारी चरण माना जाता है। ऑडी की पहली चार पहिया ड्राइव कारों की गणना मुख्य रूप से खेल की घटनाओं पर की जाती है, जहां आप नए डिजाइनों की विश्वसनीयता की जांच कर सकते हैं। उन्होंने शक्तिशाली 5-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन लगाए। ऑल-व्हील ड्राइव ऑडी के प्रभाव में, स्पोर्ट्स और सामान्य उपयोग दोनों के लिए उत्पादन कारों के निर्माण में एक नई दिशा निर्धारित की जा रही है।