Навигация по сайту
Новости
Александр Белевец – веб-мастер, SEO специалист, 7-лет опыта в интернет-маркетинге, Head of SEO в SEO Kitchen. Больше информации смотрите на его странице в Facebook. О том, как выбрать прибыльную
Автомобили модели Мерседес одни из лучших в мире. Это знаменитый бренд со славной и длиной историей, которая уходит своими корнями в далекое прошлое. Но система выхлопов двигателей этих машин сделана
Домофонный комплект необходим, для того чтобы обеспечить безопасность в подъезде многоквартирного дома, так как преступники обычно ожидают жертву в открытых не защищённых подъездах, чтобы попасть в квартиру.
Широко известно, что разрешительные процедуры в нашей стране, такие, например, как обязательный технический осмотр автомобиля, порою вызывает серьезные сложности. В традиционных МРЭО это всегда связано
Очень часто слышишь от водителей, преимущественно владеющих автомобилями с механической коробкой передач, что коробка автомат (АКПП) – это сплошная проблема. Обслуживание дорогое, на ремонт придется
Во всем мире автомобильные грузовые перевозки весьма распространены, а для нашей страны, с ее огромными просторами, вообще, имеют решающее значение. Конечно, львиная доля такого грузооборота приходится
Nissan Teana — автомобиль сегмента D, который пришел на рынки стран СНГ в 2003 году и заменил Nissan Maxima. В линейке производителя, эта модель находится над Sentra и в европейской гамме занимает
А теперь инструкция по написанию Сео статей : 1. Тему публикации мы выбрали, теперь нужно определиться с 2-3 ключевыми запросами. Это у нас все должно попасть обязательно в первый азац статьи, т.е. мы
Также следует упомянуть, что вирус, так сказать, вшивается в реестр загрузчика Виндовс и поэтому он запускается автоматически. Важно знать: разработчик данного вредоносного программного обеспечения проводит
Машины этой торговой марки относятся к сложной технике, а потому стоит доверять сервисное обслуживание и ремонт спецтехники Амкодор только профессионалам. Наши специалисты обладают всеми необходимыми
Реклама
Календарь
Nissan Patrol
Опубликовано: 02.09.2018
Полноприводные автомобили от Nissan , производственные мощности которого не сильно пострадали во время войны, появились в 1946 го 
ду,«ниссановцы» заключили с американцами договор и купили лицензию на их джипы. Они полностью копировали легендарный Willys, за исключением радиаторной решетки. И все же возрастающая конкуренция и несовершенство скопированной конструкции вынудили японских инженеров начать разработку оригинальной модели.
2018 Nissan Patrol Review | CarTell.tv
Прошло уже более 60 лет, как компания Nissan представила, ставший впоследствии легендарным, внедорожник Nissan Patrol. В начале своего пути Patrol, как и многие его «коллеги» представлял собой исключительно утилитарный автомобиль с высокой проходимостью, нацеленный на службу в армии. С каждым последующим обновлением Patrol становился все более и более гражданским. Если посмотреть на него сейчас, то он стал настолько бескомпромиссным по уровню комфорта и безопасности, насколько это возможно, при этом не потеряв способностей съезжать с асфальта на бездорожье.
MY MOM'S NEW $86,990 NISSAN PATROL
В 1951 году в Японии с конвейера завода Nissan сошел автомобиль, внешне напоминающий известнейший Willys. Этому «японцу», получившему имя Patrol, суждено было стать не только легендарным внедорожником, но и флагманом модельного ряда Nissan. Существует малоизвестный факт, что «Патрули» начали официально завозить к нам в страну еще во времена СССР. В 1988 «Центросоюз» и компания Nisso Boeki Co., в рамках программы по развитию торговых отношений между двумя странами, впервые привезли на Дальний восток Nissan Patrol в кузове Y60 и леворульном исполнении, где он подвергся тяжелым испытаниям советским бездорожьем. Если быть точнее, то пару «Патрулей» из Японии перебросили в село Власьево Николаевского района Хабаровского края, где в окрестностях залива Счастья они демонстрировали все свои возможности. Уже тогда, инженеры из Японии далеко шагнули в области подготовки автомобиля к тяжелым условиям эксплуатации. Принимая во внимание тот факт, что на Дальнем востоке процент автомобильных дорог с асфальтовым покрытием невелик, Patrol укомплектовали хорошим набором средств борьбы с русскими «направлениями», который и в наше время хотел бы иметь в своем арсенале любой маломальский джипер, а именно - внедорожными покрышками Bridgestone, защитой днища и мощной лебедкой. Подготовленные Nissan Patrol на протяжении нескольких недель рассекали по одним из красивейших мест нашей страны. На пути их следования чего только не было: заболоченные тропинки, крутые спуски и подъемы, глубокие броды, а порой даже и небольшие речки. В конце концов эти два первопроходца удостоились высочайшей оценки представителей охот- и рыболовпотребсоюзов Хабаровского края и, конечно же, они не могли не оставить незабываемых воспоминаний у московской делегации «Центросоюза». В результате восторженных отзывов комиссии, в последующем был закуплен не один десяток «Патрулей», как незаменимых помощников в охране лесных угодий, оберегании труднодоступных водоемов от браконьеров, в качестве исследовательских автомобилей для ученых, а также для различных государственных служб и ведомств, где действительно требовался такой надежный вездеход. Самое интересное, что многие из тех самых первых «Патрулей» до сих пор служат верой и правдой своим хозяевам. Машина стала популярной не только у военных. Всем, кому приходилось ездить по бездорожью, она пришлась очень кстати. Но уровень комфорта тесного кузова с брезентовым верхом многих не устраивал. Пожелания потенциальных потребителей были учтены, и в 1958 году увидел свет вместительный восьмиместный внедорожник Nissan Patrol Carrier с полноценным кузовом типа Station Wagon. Вскоре при прежнем рабочем объеме мощность двигателя довели до 125 л. с. Оснащенные им машины стали называться (в зависимости от кузова) Nissan Patrol 4W66 и Nissan Patrol Carrier 4W66. Существенное обновление "Патруля" произошло в 1960 году, с началом производства "шестидесятой" серии - Nissan Patrol 60 Series.
Внешность внедорожника изменилась, наряду с тентованными стали выпускаться и цельнометаллические кузова, салон стал комфортабельнее. Модельный ряд расширился, теперь он включал в себя машины с увеличенной колесной базой, пикапы. Некоторые модификации имели привод только на одну пару колес, другие, рассчитанные на самые сложные условия эксплуатации, помимо полного привода комплектовались еще и лебедкой. Двигатели по-прежнему устанавливались лишь карбюраторные. Кроме ав 
томобилей общего назначения выпускались и специальные - медицинский, пожарный, предназначенный для кинооператоров.
С января 1980-го года пошел отсчет очередной серии внедорожника. Nissan Patrol 160 имел модификации с различными длиной кузова и колесной базой, на их основе выпускались разные спецавтомобили.
Широкая гамма двигателей, как карбюраторных, так и дизельных, четырехступенчатая коробка передач и высокая надежность, доставшаяся по наследству от предыдущих моделей, принесли ему небывалую популярность. В 1983 году 160-я серия подверглась модернизации, несколько изменившей ее облик.
Внедорожник стали производить во многих странах мира, а в Иране выпуск этой модели продолжается и до сих пор. 
Идя в ногу со временем, в 1998 году компания Nissan выпускает новую версию своего внедорожника под индексом Y61 или GR (Grand Raid). Не потеряв своих внедорожных способностей, «Патрол» стал намного комфортнее, но серьезным конкурентом, быстро набира 
ющему популярность Land Cruiser 100, он стать не смог.
Такова в самых общих чертах история развития Nissan Patrol. Благодаря великолепным внедорожным возможностям этот автомобиль завоевал репутацию бескомпромиссного покорителя бездорожья. Лучшее тому подтверждение - многочисленные победы в самых сложных ралли-рейдах, включая престижнейшие "Париж - Дакар", "Париж - Москва - Пекин", "Париж - Кейптаун" и другие. Легендарный внедорожник сочетает в себе безупречный стиль, высочайший уровень комфорта и безопасности, уверенное покорение самого сложного бездорожья.